Відео

Схему дешифратора надо знать..

Тройбан - огонь!

Почему светофор при перекрытии его тепловозов не переключает я на красный?

Вау Какое. Красивое видео❤

Букса дымит?

Работал на таком 10 лет! Неубиваемый аппарат!!!!👍🔥

У нас такие синие Машки с переходом тягают 4 либо 5 вагонов от ЭДки и один от ЭРки. Ну а состав называется ДДБ 1.

Вот это раритет! 124 модель!

Штовхач повертається з Персенківки.

Пам'ятаю цю машину, приписка ТЧ Мелітополь. Це схоже на випробування після ремонту на ЛЛРЗ.

😱😱😱😱😱😱😱😱😱💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀😵😵😵😵😵😵😵😵😵👀👀👀👀👀👀👀👀

Рейкозмащувач. Буває так змащить рейки, що після нього боксування ледве втримуєшь.

Довелося тут поїздити. Гарні краєвиди.

Штовхач повертається.

Сцепка электровозов

Это же ту3 . Похож

Какова надёжность! СССР.

Простейший дизель, простейшая эл схема, ну все но везет и не останавливается по всему СССР а сейчас полная кабина всякой фигни, и браслеты ещё, датчики машинисту и помошнику в очко вставить, чтобы РЖД проверяло когда они ходят в туалет, которых в нонишних локомотивах нихрена нет а в тэ3 в обеих секциях стояли унитазы, вот вам и прорыв РЖД

А ограждения на промвалах где, бессмертные?

Что за поезд? Москва-Львов?

Тіфон - клас!

Какой ухоженный тепловоз!

О Вітя Бакальський А Ти Чо До Церкви На Площу Кропивницького Не Ходиш

Имея 70сил должен до 100 разгонятся в районе 13-14сек, край 14+ И 160 может легко поехать с взлетающим передком

А снимали на Нокию 3310? Всё дёргается

У ЧМЭ 2 кабина и обзор лучше,чем у ЧМЭ 3,но слаб ЧМЭ 2,нет турбины

В рекомендациях спустя 9 лет 🗿

Отличное видео, только мне кажется что тут номер 843

Эх, это ещё до анексии крыма

Они здороваются

ТЭ3 - самый красивый снаружи особенно с гербом ну гдето на фотках видел

Трояк, машина конечно легендарная, но работать на них не очень то комфортно, эти "калитки" фанерные, шумоизоляция хуже десятки, хоть там сразу"спотыкаешься" об компрессор, выходя из кабины, ну то такое, опыт работы на них совсем небольшой, на жд с 82 по 2022й,исключая 3 года службы, из них 32г машинистом, 2тэ121,2тэ116 и чмэ3, немного тип тэ10, так вот, в нашем депо они до 73г были основными, потом 2тэ10л до 80г,с80 116е,с 88 по осень 93 121е, так вот, тэ3 в конце 86г пригнали в депо для "поддержки штанов", груз пер(в х.. советское время) мама не горюй, вот их и пригнали для обеспечения хоз. работ и дп явок, на толкаче работал 6415,6376 на базе пмс134, даже на доп. нитку а грузовой помощником попадал, со сборным воландались, половинкой под сгегоочиститель 6702, а машинистом один раз 4086/6376 тянули моторку дп Д1-302 в ремонт и как кидануло масло на крышу и загорелось, насилу потушили, тушили вчетвером и лб с дизельпоезда, все огнетушители извели... снег вокруг тоже🤣, такие вот сполохи воспоминаний

Чистый, приветливый и слегка подпрыгивающий очаровательный ЧМЭшка...

поганци унизили 80ку

Вітаємо Ще Раз З Вами Віктор Бакальський Ми їдемо До Львова

было бы смешно если бы составителю жопу об стрелочный перевод порвало

Какой же движок убитейший? Вон как легко запустился!)))

Вагони з поїзда Суми - Москва "Іван Кожедуб". Поїзд Харків - Львів "Слобожанщина"

Тепловозик детства )) самый был мой любимый )) Нужно конечно сберечь оставшиеся экземпляры для Истории!

Почему, Джеймс Бонд?

Работал на таких

Вітаєм Ще Раз З Вами Віктор Бакальський Ми Їдемо До Львова

Спасибо.